今年，北斗三號全球衛星導航系統正式開通，北斗邁入全球服務新時代。與此同時，合眾思壯跟隨趨勢迎接變化，基于“天琴“二代基帶芯片不斷推出各類北斗導航終端產品，完成了新系統的產品化與升級更新。
11月23日，在第十一屆中國衛星導航年會上，合眾思壯正式發布首款支持北斗星基增強服務的航空接收機-AIR20，推動北斗星基增強系統(BDSBAS)在民航領域應用，同時進一步拓寬公司產品線。
由于衛星導航服務難以滿足民航在航路、終端區、進近等不同飛行階段應用的高完好性需求，國際民航組織要求機載航空終端必須實現星基增強、地基增強或空基增強等一種或多種增強功能，并具備完好性監測能力。
星基增強系統（Satellite Based Augmentation System，SBAS）可以為民航用戶提供大范圍的高精度、高完好性導航服務，因此，世界各國競相建設和應用星基增強系統。星基增強是北斗三號提供的特色服務之一。北斗星基增強系統（BDSBAS）按照國際民航組織標準建設，向中國及周邊亞太地區提供單頻和雙頻多星座星基增強服務。
合眾思壯高精度產品管理部資深產品經理李旭光在發布會上表示，AIR20是合眾思壯針對衛星導航的航空應用自主設計的一款星基增強航空型衛星導航接收機，與傳統GNSS接收機產品相比有三大特點。
支持星基增強服務
支持單頻SBAS和雙頻多星座SBAS服務
AIR20能接收處理SBAS衛星的服務信號，在支持WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN等系統單頻服務的基礎上，完成了對BDSBAS-B1C和BDSBAS-B2a信號接收和處理的升級，實現了單頻和雙頻多星座SBAS的定位解算和保護級輸出，以滿足BDSBAS的監測評估、測試驗證、示范應用等需求。
支持多級完好性監測
實現故障檢測和排除，提升接收機定位導航性能
在星基增強系統無法提供服務的空域，航空型接收機可以智能切換至接收機自主完好性監測，確保滿足航空應用的高完好性需求。
AIR20支持單頻單星座RAIM功能，在導航過程中自動檢測出發生故障的衛星，通過監測算法有效減小空間段衛星部分的故障漏檢概率以及完好性風險，保障導航定位性能。
滿足機載環境使用要求
參照民航領域相關標準，推動北斗星基增強在民用航空領域的應用
AIR20遵照相關民航領域標準設計開發，開展了多項環境試驗，滿足民航設備的使用環境要求。外形尺寸為2MCU，便于在航空機架的安裝和使用。AIR20未來能為BDSBAS在民用航空領域的應用提供有力支持。
AIR20內置合眾思壯P40北斗三號高精度定位板卡。作為基于“天琴”二代基帶芯片而研制的Phantom系列定位板卡，P40板卡可接收全星座全頻點GNSS信號，全面支持北斗三號衛星信號的接收，可廣泛用于測量測繪、形變監測、航空航海等高精度應用領域。此外，P40板卡采用全新的“天鵝”抗干擾技術，搭載雅典娜RTK引擎，支持aRTK星鏈續航，在復雜環境下的性能更佳。
基于“天琴”二代基帶芯片對北斗三號信號的全面支持以及P40板卡的領先技術與強大性能， AIR20將直接參與北斗衛星導航系統在民用航空領域的測試認證工作，對北斗星基增強系統（BDSBAS）的應用發展將產生積極意義。